Ne Akaryakıt Ne De Motorin! Asıl Tehlike Orada ‘Artık Yok’ Bomba Üzere Patlayacak

Önce pandemi sonra da Ukrayna ve Rusya ortasındaki savaş derken bu güne gelindi. Akaryakıt ve motorin başta olmak üzere akaryakıt eserlerinde yaşana fiyat artışları hayatı düzgünden düzgüne zorlaştırırken bölüm kaynakları asıl tehlikenin ne akaryakıt ne de motorin olmadığını belirterek uyardı. ‘Artık piyasalarda bulamıyoruz, kalmadı’ diyen dal temsilcileri önümüzdeki kışın bitmeyeceğini açıkladı.

AKARYAKITFİYATLARI DÜŞÜŞE GEÇTİ

BDDK’nın tartışmalı düzenlemelerinden sonra düşüşe geçen dolar kuru birinci akaryakıt eserlerin de hissedildi. Geçen hafta 30 liranın üzerine çıkan motorinin litre fiyatı süratle gerileyerek 27 lira düzeylerine düştü. Tıpkı indirim oranları olmasa da akaryakıt fiyatlarında da bir gerileme yaşanıyor. Ekonomistlerin hesaplamalarına nazaran bir yılda akaryakıtın litre fiyatına yüzde 225 artırım gelirken motorinin litre fiyatın da yüzde 269 oranında artırım geldi. Bu yüksek artırımlar toplumun her kısmını korkutuyor.

GÜNCEL AKARYAKIT FİYATLARI

Motorin ve akaryakıt fiyatlarındaki yükselişler kadar olmasa da bir kesim indirimlerde yaşanıyor. İstanbul’da 4 Temmuz Pazartesi günü akaryakıtın litre fiyatı 25 lira 29 kuruştan satılıyor. Geçen sene bu aylarda akaryakıtın litre fiyatı 7 lira 74 kuruş, 2022 yılının birinci ayında ise 12 lira 29 kuruştan satılıyordu. Akaryakıta bir yılda yüzde 225 oranında artırım geldi.

4 Temmuz Pazartesi günü motorinin litre fiyatı 26 lira 75 kuruştan satılıyor. Bir yıl evvel bu aylarda 7 lira 22 kuruştan 2022 yılının birinci günlerinde ise 11 lira 43 kuruştan satılıyordu. Bİr yılda motorinin litre fiyatına yüzde 269 oranında artırım geldi.

ASIL TEHLİKE OTOMOBİLDE

Pandemi süreci ile başlayan otomotiv dalındaki kriz büyüyerek devam ediyor. Otomotiv kesimindeki fiyat artışı yedek kesim kesimine de yansıdı. Tedarik zincirinde yaşanan büyük kasvet artık pandemi kaideleri ile açıklanamıyor.

Otomotiv kesiminde ham maddeyi elinde bulunduran ülkeler, otomotiv dalında fiyatların daha da artacağını bekliyor ve bu nedenle elinde var olan araba yedek kesimlerini piyasaya sürmüyor. Otomotiv yedek kesiminde maliyet artışlarının son bir yılda yüzde 100’ü geçtiğini söyleyen Yedek modül kesiminde faaliyet gösteren Motor Aşin’in CEO’su Saim Aşçı, asıl tehlikenin araba de yaşanacağını açıkladı.

Otomobil fiyatlarında ve yedek modül kesiminde yaşanan fiyat artışlarına dikkat çeken Motor Aşin’in CEO’su Saim Aşçı, 10 yıl boyunca fiyatı ortalama 40 bin euro olan premium bir arabanın son artırımlardan sonra bugün üretim maliyetinin 60 bin euroyu geçtiğini belirterek durumun vahim olduğunu söz etti.

Related Posts

Serada gaye rekor üretim

Seralar, tam kapasite kış üretimi için hazırlanıyor. Kış aylarında zerzevat fiyatlarında yaşanabilecek aksiliklerin en az seviyeye indirilmesini …

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi’nden çiftçilere hasat takviyesi

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi (EBB), artan maliyetler nedeniyle üretemez hale gelen küçük ölçekli çiftçilerin toprağını hasat etmeye devam …

Çin’den Tayvan’a ticaret yasağı misillemesi

Çin Gümrük Genel Yönetimi, ABD Temsilciler Meclisi Lideri Nancy Pelosi’nin Tayvan’a yaptığı ziyaretin akabinde kimi eserlerin ithalatının askıya …

Altının kilogram fiyatı yükseldi

Altın piyasasında, en düşük 1 milyon 2 bin lira, en yüksek 1 milyon 22 bin 550 lirayı gören standart altının kilogram fiyatı, günü evvelki …

‘Madem İGA rekorlar kırıyor, kirayı neden 2043’e ertelediniz?’

Cumhurbaşkanı Erdoğan, “Birinciliklere doymuyor”, Bakan Karaismailoğlu, “Avrupa’nın en ağır havalimanı” açıklamalarına Yanlışsız Parti Başkanı …

Motorine indirim geliyor

Petrol fiyatları ve döviz kurlarındaki dalgalanma, akaryakıt fiyatlarında da değişimi beraberinde getiriyor. Sektör kaynaklarının …

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.